Материалы рубрики «Китай» — регуляторика, цены и разборы для импортёров РФ, Беларуси и Казахстана.
Россия на 80–95% зависит от импортной фармсубстанции, а рынок препаратов от ожирения вырос до 44,6 млрд ₽. Разбираем китайский API и пептиды GLP-1: цены, регистрация в РФ, патентные мины.
Читать дальше →Полный разбор ввоза авто из Китая в 2026: из чего складывается реальная цена «под ключ», растаможка и утильсбор, схемы ввоза (сам / под заказ / под ключ), электромобили, риски и нюансы для России и Беларуси. На данных, без воды.
Читать дальше →Как выбрать прибыльную нишу для импорта из Китая в 2026: спрос, себестоимость с учётом пошлин и НДС, параллельный импорт, проверка поставщика. На данных, без воды.
Читать дальше →Свежий рейтинг китайских электромобилей 2026: кто лидирует по продажам в Китае и что реально едет в Россию и Беларусь. Плюс главное до покупки — надёжность, сервис, зимний запас хода, а также сколько стоит ввезти: пошлина и утильсбор. На данных, без рекламы.
Читать дальше →Рынок GLP-1 в России вырос в разы (₽29 млрд в 2025). Что открыто для импорта фармсубстанций (API), кому они нужны и как зайти производителю из Китая — разбор на цифрах.
Читать дальше →Китайские продавцы — 30% топа по числу, но 41% всей выручки и в 1,7 раза больше оборот на продавца, чем у российских. Данные и что это значит для импортёра.
Читать дальше →Как в 2025–2026 платят в Китай: отказы и задержки банков по комплаенсу, переход на юань, платёжные агенты с комиссиями, курсовые потери рубль→юань. Сколько это добавляет к себестоимости ввоза и как просчитать модель платежа заранее. Для импортёров РФ, Беларуси и Казахстана.
Читать дальше →Утильсбор, пошлины и новые правила ввоза 2025–2026: как меняется себестоимость импорта китайских электромобилей, гибридов и комплектующих в РФ и Беларуси. Цифры по продажам, батареям и марже для импортёров.
Читать дальше →